一、大学教育应该提供什么课程？

大学教育，他是一个专业化的分科教育，也就是说你自己学什么专业，那么就，具备相应的教育的课程，比如说你是数学教育专业，那么你学的，就包括了教育学心理学教育心理学以及，班主任管理还包括你的，数学分析高等代数和解析几何，这些课程，除此之外还有一些公共的必修科目，比如说，毛泽东思想邓小平理论概论，以及心理健康教育，和美术音乐，这些方面的熏陶

二、大学情侣应该怎么设立共同目标来相互鼓励？

大学毕业通常两个去向，一个是考研，一个是就业。首先你们要明确两个人毕业的去向如何，如果你们选择的毕业去向相同，那么就可以设立一个共同目标，比如学号专业课，或者寻找一些自己喜欢工作的方向等等。当然这些是大目标，还有小目标，比如利用假期实习锻炼自己的工作能力等等吧，总之，两个人商量就好，需要多沟通，多理解。一起面对生活就好啦。

三、比亚迪是否应该设立自己的独立高端品牌？为什么？

从个人观点来说，比亚迪的管理以及营销能力存在很大问题。

首先，比亚迪的管理其实离丰田本田这些企业有很大差距，此前比亚迪疯狂扩张，4s店的品质良莠不齐，导致出现很多问题，包括库存的积压。

比亚迪曾经是中国汽车产业最大的黑马。2003年，其通过收购西安秦川进入汽车业，2005年推出首款自主产品F3，此后连续5年保持100%的增速，震惊整个汽车业。

对于题主所说的“比亚迪开发出独立高档品牌的汽车，在一定程度上也可以摆脱比亚迪在人们心目中的不良影响。”我相信比亚迪是考虑过的，但是实际操作太难了，改变在人们心目中的不良影响真的太难，比亚迪主打的是中低端车，独立创作一个品牌是非常难，尤其是对于汽车行业而言，需要很大的运营成本。

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一

比亚迪现在最大的问题是LOGO和企业商标问题，推出多品牌战略是一个有效的方法，但是也会导致很严重的问题。例如宝洁推出多品牌战略，在过去取得不少的成就，但是今年就要削减100个品牌。所以，管理是个很重要的问题。同行吉利也搞过多品牌，英伦、全球鹰和帝豪，三个品牌，把吉利旗下不同的车型划分到三个品牌里面，但是也导致管理上的问题——运营成本加重，因为三个品牌需要独立运营。实际上，只有帝豪取得一定的成绩。全球鹰品牌和英伦品牌低迷的原因，则是吉利新产品推出速度缓慢，产品设计已逐渐过时，且产品定位混乱而导致的。还有，最近吉利打算把全球鹰和英伦划为吉利的品类或者取消掉。

• 个人认为，根据比亚迪的产品结构来实行多品牌战略。第一，很多人不喜欢BYD的标志，以及读音，本人是觉得比亚迪此前的蓝白标志以及现在的标志是非常丑，丑到没有朋友那种。一看就是山寨的感觉。那么，怎么改变这种形象呢？多品牌战略以及系列战略，首先，根据比亚迪的产品结构，首先可以把电动汽车（纯电动、混合动力汽车）重新划分出来，使用新的logo，新的名称。
• 原因：从品牌定位上来说，比亚迪是国内电动车的一哥，只要是第一，就可以拿出来炫，尤其是在中国，你在某个领域第一必然要拿来宣传。实际上呢，比亚迪做广告的能力非常差，比亚迪营销部门一定要反省！！！小米手机1-3的外观是不敢恭维，第一款没有设计的设计；第二款，山寨魅族的熊猫色；第三款，5.5的机身，5寸的屏幕。但是，小米就是整天说跑分第一！！！实际上，中国人就喜欢第一。所以，比亚迪通过电动车的品牌独立来改变自己的形象。
• 宝马的品牌核心——终极驾驶机器；奔驰的品牌核心——舒适；沃尔沃的品牌核心——安全！所以，最适合比亚迪的品牌核心就是电动车，电动车代表未来的发展方向，未来的技术。
• 随着国内很多人越来越了解特斯拉，比亚迪也可以借用特斯拉来提高自己的品牌形象来搭顺风车，促进电动车品类在中国的开展，能够拿下国内统一的电动车充电标准的话，呵呵，未来是你的。
• 而且，对于未来的十年，电动汽车的成本还是很高的，成本包括硬件成本，推广成本（简单地说是地域阻力，实际上只有深圳市政府大力支持，北京插电混动车或难享受地方补贴 比亚迪秦等躺枪）。比亚迪其实很想发力电动车的，但是现在是漫不经心，电动车的推广存在很大的难度，现在比亚迪的电动车重心都在电动大巴上。王传福直言：“如果家庭消费一旦启动，比亚迪分分钟就可以造出特斯拉。”我认为这个是笑话，王传福和特斯拉CEO埃隆·马斯克最大的差别在于王传福是工程师起家，而埃隆·马斯克做过Paypal，环保跑车公司Tesla，空间探索技术公司，他现在不仅仅是一个工程师了。
• 所以，只能让比亚迪的车更加高端化，品牌独立后，去除BYD的标志，价格售价在10w-20w比较合适。还有就是车身设计不要再山寨别人的，丰田都被山寨怕了，比亚迪某款神车是雷克萨斯的弟弟！！！
• 特斯拉的定位是电动跑车，不是简单的电动车！！！比亚迪的车卖到20w（排除比亚迪的公交车）贵不贵，贵，非常贵。特斯拉知道利用锂电能源做车的成本不低，但是利用电动车的特点，做出跑车的性能。跑车卖到60-70w的价格，贵不贵？跟gtr比，跟911比，跟盖拉多（原来写错了，感谢@李沫的提醒）比呢？
• 还有，个人认为“比亚迪·秦”这个名称非常糟糕，既然是电动车，就不要搞什么“秦”，秦不是代表未来，而是过去。秦，让我们联想到的是秦朝，跟电有关系吗？既然你的是电动车，就应该名字体现有关电的，或者科技感很强的。“秦”字虽然有“初始”的意思，但是联想的顺序是。“秦朝”>“初始”，秦朝是候鸟马月的事情了......特斯拉这个名称，可以想到交流电之父特斯拉，从品牌形象构建来说，可以引用经典的故事，例如特斯拉和爱迪生的交流电和直流电之争，对于很多人来说爱迪生就是权威，但是特斯拉所坚持的交流电技术影响到我们现在的方方面面!!!这样一来，特斯拉电动车的品牌内涵就有了——革新！反传统！，这样一来，光辉形象就出来，就不用耗费心思去搞什么子虚乌有品牌形象了！！！所以，特斯拉在美国硅谷的销量比其它地方好，恰巧美国硅谷的it新贵喜欢新异的产品，还很有钱的。

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二

比亚迪还有个硬伤就是品牌规划，比亚迪f3、f6和思锐速锐命名问题，应该像丰田的产品线，模糊丰田两个字，例如花冠，应该说是丰田花冠，但是大家一般说“花冠”这两个字。对比一下比亚迪F3和思锐F3，哪个好听呢？而且消费者可以通过，思锐和速锐知道这两个品牌差别，同样比亚迪车型的设计围绕这两个字而设计。

• 思可以多点给人思考的地方，可以更加睿智，车尾厚度可以更加厚一点，显得有内涵，稳重。
• 速锐侧重于速度和操纵性，车身线条设计更加锐利，菱角分明。
• 品牌规划的优点在于，能让消费者迅速了解你，迅速了解你的内涵。这个必然拉到htc和三星，htc是曾经的Android系统一个，但是被三星超越。htc最大的问题就是产品命名非常混乱，而三星就很明显（简单的代号，例如S系列，S1、S2、S3.......），并且让人知道i9300肯定比i9100高级，但是很多人记不住htc的型号。

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虽然还有很多想写的，但是先码到这里了，花了我1个多小时写，死了很多脑细胞......比亚迪又没有给我稿费、咨询费......

-----------------------------------------------------------你是可爱的分界线------------------------------------------------（2014.9.5更新）没想到会有那么多知友留言，本人才疏学浅，希望能够与大家探讨。比亚迪公司真的要给我咨询费啦！比亚迪公司的员工如果看到这篇文章，记得推荐给王总，招我过去，哈哈。

Q1：关于我所了解的比亚迪

• 本人有邻居在深圳比亚迪学校读过（民办初中，貌似升学率还不错），我从那时候起就知道比亚迪了。还有我了解比亚迪是通过互联网、传统传媒以及在路上看（天天看比亚迪的公交车）。
• 我的母校有跟比亚迪合作的锂电池实验室。我当时还是对电池很感兴趣的，而且有同学的课题是锂电池的负极材料（最后还是知道搞科研的伤不起，例如原料拿去马弗炉里面高温加热，然后混合不同配比的原料，然后做测试。就是为了搞数据花费几个月的时间，过程非常枯燥。最怕的是最后得到的数据太差，要补做......）。
• 其实，我写这篇回复是想指出比亚迪公司的管理问题，按照现在的情况，比亚迪搞不起“高端的品牌”，收购高端的品牌风险太大。在我眼中，比亚迪更像是“工厂店”，比亚迪需要不断的调整（从比亚迪的经营角度上我不想多说，具体问题我不懂，还有这个题目是关于“品牌”）。
• 比亚迪之前经历过迅速发展带来的痛，王传福也有所醒悟（详情请度娘：王传福坦承比亚迪三大错误 扩张过快品质没做好）。公司的某些行为变得保守，这几年比亚迪的广告明显少了，前几年还有比亚迪在深圳电视台的一路。（吐槽比亚迪的广告，）
• 我个人比较佩服王传福的，毕竟在中国搞研究和实业太难了。比亚迪之前引以为傲的是类似三星的“垂直整合”。我记得看过一篇新闻，总所周知，比亚迪是做电池起家的，大家也知道日本的电池是世界第一，没有之一。例如三洋的爱老婆，松下的18650锂电（特斯拉主要采用松下电池，现在准备和松下建厂扩大产能。）比亚迪当时是搞不起日本电池厂商的生产线，因为成本太高了，利用半自动和半人工的方法大批量生产电池，成本算下来还是比日本厂商的电池价格低......
• 推荐这篇文章：比亚迪“垂直整合”未能与时俱进

Q2：关于比亚迪这个名字（大家在评论里面写到这个名字存在很多问题，按照目前的情况，估计比亚迪公司不会修改比亚迪这三个字，修改车标的成本也比较高。【强烈要求比亚迪公司给之前蓝白车标的F3免费更换车标】本人也搜集相关资料，查到了beyond这个词）

• （1）个人认为比亚迪BYD的内涵，实际是可以改为：
• 英文版本：“Beyond，Build Your Dream！”
• 中文版本：“超越，成就你的梦想！”
• beyond这个英文单词，要内涵，有内涵；要情怀有情怀。（beyond本身为超越的意思，符合比亚迪的公司文化。Beyond也是著名乐队的名称，给人一种有情怀的感觉。从我个人的角度来说，我想用两个句子来描述这个词——更具创新，不乏经典。正如Beyond乐队，那首“光辉岁月”，激荡了多少人的心，Beyond不仅代表一个时代，更是代表了这个时代的精神。）比亚迪的公司文化和beyond这个词非常吻合，比亚迪的磷酸锂铁电池算是一种创新。再者，比亚迪公司在深圳，深圳也是一个年轻、充满创新的城市。还有，人人都喜欢“进取”这个词，我相信很多人喜欢看周星驰的电影在于每个“屌丝”终有一天通过升级打怪，当上大英雄，出任救世主，迎娶秋香姐，走上人生巅峰。
• ps:至于会不会和Beyond乐队产生版权问题值得考虑。
• （2）BYD因为谐音关系，产生很多歧义（例如：biyangde）。比亚迪公司应该通过广告侧重宣传“beyond”的含义——BYD不是biyangde，是beyond的，是不是顿时高端大气上档次？比亚迪BYD是源于“Beyond”这个单词（这个来源不清楚，希望BYD公司的相关人员核实。）
• 狗剩≠GODSON
• 我觉得beyond非常适合比亚迪，不仅音似，形也相同。我真的很想吐槽比亚迪之前的“一路同驰骋......”
• （3）英文字母直接作为车标的企业也不少，想做得好的很难。KIA（起亚）、FIAT（菲亚特）、Ford（福特）
• 福特的英文logo像是跳跃的“兔子”，我觉得这个设计很赞，我个人觉得logo设计应该拟物形象化，小米手机虽然很山寨，但是那个miui的logo设计很不错，看起来很用“心”。从个人的观察角度来看，logo设计我觉得要满足两点要求：非常小的情况能看清楚，大的情况依旧很漂亮。

Q3.补充一下比亚迪产品线命名问题，大众、福特、丰田的车型一般都有一个英文名加中文名，如果只有一个型号，给人的感觉冷冰冰的，缺乏感情。宜家产品的特色就是每个产品都有一个拟人的名字（传说宜家创始人记不住型号名字，因此把名字形象生动化）。产品线（命名）混乱是兵家大忌，htc出来躺枪......

PIC.1 BYD车型命名

PIC.2丰田车型命名

PIC.3大众车型命名

中文名是不是比英文加数字有感觉？

Q4.汽车和手机

• 我引用手机是更加“形象生动"地说明问题，品牌的问题很大程度上都是共通的。引用htc的例子是想说明htc机子是什么作死的，型号那么混乱，会给消费者造成很大认知困惑。 引用小米是虽然小米设计很山寨（能发现小米1-4代外观的传承吗？没有），但是从营销的角度上是成功的。华为、中兴也推出自己的互联网品牌——华为荣耀、中兴nubia。之前跟我的老师讨论过“国产手机如何与外资品牌手机对抗”的问题，最后讨论到魅族的社区文化。小米的成功也有得益于它的社区文化。。当然，基本所有国产企业走这条路线是正确的，毕竟汽车行业的售后很重要，比亚迪可以通过改善服务来提高好感，组建官方车友群，为车友的保养问题、改装问题提供专业指导。
• 现在汽车越来越大众化，而不像以前那样车子=房子（现在几万块能买一辆车，但是能买一套房吗？）。上个世纪90年代，如果有人开捷达已经算混得很不错了。但是现在拥有一辆车不是神话，车子更像是家用的“高级电器产品”。但是我同意一点，自主品牌汽车推出高端品牌并不是做手机那么简单，有太多的东西要考虑。

四、大学生是否应该租房？

大学生应该在校住，有学校来统一管理，对大学生也好，而且大学有宿舍，干嘛要出去租房子，外面租房那么贵，大学生毕竟还是个学生，又没有经济来源，还是住校比较好，又实惠，又安全，老师可以统一管理，多好。

五、大学物理应该学那些课程？

北京大学物理学院物理学专业课程：

大一上：高数、线代、计算概论、力学。

大一下：高数、算法与数据结构、电磁学、热学。

大二上：数理方法、理论力学、光学、普物实验。

大二下：数理方法、原子物理、平衡态统计物理（或热力学统计）、普物实验。

大三上：量子力学、固体物理。

大三下：电动力学、近代实验。

大四上：近代实验。还有就是自己选修一些专业选修课了，不是太重要得，什么概率统计之类的吧，有兴趣又能力可以学学群论、场论、高量之类。

六、河海大学是否可以辅修其他学校的课程？

是可以辅修其他学校的课程的，你可以选择自考本科之类的，然后学习第二学历的本科学位。然后学习其他类的专业，其他学校的课程毕业之后，你可以得到两本本科毕业证以及学士学位证书。有了第二学历，有了第2份本科学历，你可以更好的灵活就业，更好的生存。

七、国外大学是否有高数课程？

国外大学的数学课程设置

在国外大学攻读学位的学生可能会好奇，国外大学是否也有高等数学（高数）这门课程呢？答案是肯定的。

国外大学普遍都开设高等数学课程，称之为Calculus。这门课程是数学学科中的核心基础课程，主要涵盖微积分和数学分析等内容。

Calculus的内容主要包括极限、导数、微分、积分等知识点。学生将通过这门课程掌握解决实际问题的数学原理和方法。

高等数学的重要性

高等数学作为科学和工程领域的基础学科，是几乎所有理工科专业学习的必修课程。它是掌握数学思维和分析能力的重要基础。

在国外大学，高等数学通常是学习其他数学课程和工程学科的前提，也是进入更高级数学课程（如线性代数和微分方程等）的先决条件。

此外，高等数学还广泛应用于物理学、化学、经济学等学科领域，对培养学生的科学研究能力和问题解决能力具有重要意义。

国外大学高等数学的教学方法

国外大学在高等数学的教学上注重理论与实践相结合，倡导学生通过解决实际问题来巩固和应用所学知识。

教学方法包括课堂讲解、实践探究、小组讨论、作业练习等。学生需要通过大量的习题训练和实践项目来提高数学分析和解决问题的能力。

国外大学数学相关专业

在国外大学，数学是一个独立的学科，并且有许多相关专业供学生选择。

一些常见的数学相关专业包括应用数学、纯数学、数理统计学、运筹学等。这些专业除了高等数学外，还涉及到更高级的数学课程和理论研究。

总结

国外大学当然也有高等数学（Calculus）这门课程。高等数学是理工科专业学习的重要基础，也是培养学生数学思维和问题解决能力的关键。国外大学注重高等数学的教学实践，通过理论与实践相结合来帮助学生掌握数学知识和解决实际问题的能力。

感谢您阅读本文，希望可以帮助您对国外大学中的高等数学有更全面的了解。

八、淘宝大学收费课程是否值得投资？

淘宝大学，作为淘宝平台推出的一项培训服务，一直备受关注。除了免费开设的课程外，淘宝大学还提供了一些收费课程，引发了很多人的疑问：这些收费课程是否有用？是否值得投资？本文将对这些问题进行解答。

淘宝大学收费课程的内容

淘宝大学收费课程覆盖了多个领域，包括店铺运营、产品选品、营销推广等。这些课程由淘宝平台内部的专家及行业大咖组成的教师团队负责授课。课程涵盖的内容较为全面，供应链管理、品牌推广、数字化营销等都有详细讲解，对于在淘宝平台运营的卖家来说，这些知识是宝贵的资产。

淘宝大学收费课程的优势

首先，淘宝大学收费课程的教师团队具备丰富的实操经验，能够通过真实案例和实战技巧传授有效的经验。其次，课程内容经过了精心策划和总结，能够帮助卖家在更短的时间内获取成功的经验，并避免犯一些常见的错误。此外，淘宝大学还为学员提供了一定的学习环境，通过论坛和线下活动等形式，学员可以与其他卖家交流经验、解决问题。

淘宝大学收费课程的效果

根据对一些淘宝卖家的调研，参加过淘宝大学收费课程的卖家普遍表示，通过这些课程学到了一些实用的技能和知识，对店铺的经营产生了积极的影响。他们在运营方式、推广渠道、客户管理等方面都有了明显的提升，一些从零开始的小白卖家也能够在短时间内实现盈利。但也有一些卖家认为，课程内容有些浅显，对于一些高级卖家来说，提供的知识可能过于基础。

淘宝大学收费课程是否值得投资

对于想要在淘宝平台打造出有竞争力的店铺的卖家来说，参加淘宝大学收费课程是一种很好的投资方式。通过参加课程，可以获得淘宝平台内部专家的指导和更多宝贵的经验。另外，与其他卖家的交流也能够帮助解决实际问题。然而，对于一些已经经验丰富、运营良好的卖家来说，参加收费课程可能效果相对较低，他们可以通过其他途径获取更高级的知识和技巧。

综上所述，淘宝大学收费课程具备一定的优势，对于想要在淘宝平台上获得成功的卖家来说，是值得投资的。然而，需要根据自身情况判断是否有必要参加这些课程。如果你是一个新手卖家，或者想要提升店铺竞争力的卖家，不妨考虑参加这些课程，相信它们会给你带来不少帮助。

谢谢您阅读本文，希望能为您解答相关问题。

九、大学宿舍是否应该有宵禁？

应该

因为大学宿舍中的人员素质参差不齐，一些学生在读大学以后，并不是十分看重学业，很多学生在大学期间往往玩游戏，玩到通宵，这不仅严重影响了自己的学习，同时也干扰了宿舍其他人的休息，因此大学宿舍实行宵禁，避免学生在夜间过度玩游戏，不仅有利于学校管理，同时也有利于学生的身心健康

十、大学生创业课程互动应该问什么？

怎么创业，怎么起步，怎么更好的发展？